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Zufällig wohnte ich 1977 in demselben Dorf bei Kassel, in dem auch die Motorradfirma AME ihre Werkstatträume gemietet hatte, die als erste in Deutschland Chopper mit TÜV-Zulassung baute. Über den Besitzer mit dem ich ebenso zufällig in den Jahren davor Kunst studiert hatte kam ich in Kontakt mit dem Thema Motorradtankbemalungen, mit dem ich mich in den folgenden Jahren theoretisch, publizistisch und praktisch auseinandersetzte. Da ich jedoch bald merkte, daß mir mein kunstwissenschaftliches Instrumentarium dabei kaum weiter half, begann ich, mich intensiver mit den Menschen zu beschäftigen, die diese Motive auf die Tanks ihrer Motorräder malen ließen: den Motorrad-Rockern. 1981 beendete ich meine wissenschaftliche Tätigkeit an der Kasseler Universität und begann freiberuflich als Autor, Grafiker und Fotograf zu arbeiten; journalistisch zunächst für Zeitschriften wie „Easy Rider“, „Motorrad“ und „Motorrad, Reisen und Sport“, ab 1982 zusätzlich und später in diesem Bereich ausschließlich für die in Mannheim erscheinende „Bikers News“, damals ein dünnes Insider-Blättchen der deutschen Rocker-Szene mit einer Auflage von rund 1.000 Heften. (2002 hat das Magazin ungefähr 130.000 Leser). Wahrscheinlich hätte ich diesen Bereich unter normalen Umständen eine Weile bearbeitet, ein, zwei Bücher über die Szene geschrieben und mich dann einem anderen Thema zugewandt, wären nicht kurz darauf, im August 1983, die Hamburger Hells Angels als kriminelle Vereinigung verboten worden. Die politischen und juristischen Begleitbedingungen dieses Verbots hatten mit meinen Vorstellungen von Rechtsstaatlichkeit so wenig zu tun, daß ich durch diese Ereignisse bis heute dabei blieb. Zunächst als Reporter, Fotograf und Gestalter der „Bikers News“, ab Mitte der 80er Jahre als Chefredakteur, seit 2001 als Herausgeber. Um die zersplitterten Interessen der Einzelpersonen und Clubs der Rocker-Szene zusammenzuführen und die Möglichkeiten einer gemeinsamen politischen Interessenvertretung zu schaffen, regte ich ab 1983 die Bildung eines Dachverbandes an, der schließlich 1986 unter dem Namen „Biker Union“ gegründet wurde und mit wechselhafter Geschichte bis heute besteht. Sechs Jahre lang vertrat ich den Verband als Pressesprecher, bis ich die von ihm eingeschlagene Richtung nicht mehr mit vertreten wollte. |
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